Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Dwa budynki przy ulicy Wróblewskiego (numery 7 i 9) będą gruntownie wyremontowane. Uprzednio wykonano tam prace na dachach, przy fundamentach i ścianach, teraz wnętrza dawnych famuł czeka generalny remont. Historia budynków sięga Łodzi fabrykanckiej – w XIX wieku służyły robotnikom pracującym dla francuskiego potentata, Leona Allarta.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Polacy coraz ostrożniej podchodzą zarówno do zakupu, jak i budowy domów jednorodzinnych, co może w najbliższej przyszłości skutkować korektą cen na rynku nieruchomości.

9 listopada odbyła się uroczystość zawieszenia wiechy na pierwszym etapie inwestycji Patio Avenir zl...

Firma Dolcan otwiera swoje kolejne biuro sprzedaży. Nowy punkt dla klientów powstanie na osiedlu Kon...

Już 27 czerwca br. nastąpi oficjalne otwarcie Sobienie Królewskie Golf & Country Club. Kompleks, któ...

Z opublikowanego przez Główny Urząd Statystyczny raportu prezentującego wyniki Narodowego Spisu Pows...

Gmina Wrocław przygotowuje na sprzedaż dwie następne działki na wrocławskich Maślicach – o...

Według najnowszego raportu firmy doradczej Cresa "Occupier Economics: Rynek biurowy w Łodzi w 2017 r...

Urzędnicy zamierzają przeznaczyć ponad 8 mln zł brutto na remont oficyn przy ulicach Prądzyńskiego i...

W sąsiedztwie ulicy Strachocińskiej szykują się co najmniej dwie inwestycje mieszkaniowe. Lucas Dom...

Mieszkaniowy Dzień Otwarty to inicjatywa Oddziału Polskiego Związku Firm Deweloperskich we Wrocławiu...

Jak zapowiada wrocławski inwestor, osiedla ma być prestiżowe i kameralne.  W sześciu budynkach...

W najnowszym raporcie "Occupier Economics: Rynek biurowy w Krakowie, I połowa 2018 roku" Cresa szacu...

Ogólnopolski deweloper z Cieszyna ma już zgodę na realizację osiedla wielorodzinnego na kilkuhektaro...

Dobra wiadomość dla wszystkich narciarzy, którzy w tym sezonie korzystać będą z największej stacji n...